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教材：《汽车理论》 余志生主编 机械工业出版社 2009年3月 第五版

第一章 汽车的动力性：8学时
    一、 汽车的动力性评价指标
    二、 汽车的驱动力和行驶阻力
         行驶方程式
    三、 用驱动力-行驶阻力平衡图和动力特性图求解汽车的动力性
    四、 附着问题
    五、 功率平衡

第二章 汽车的燃油经济性：6学时
    一、 燃油经济性的评价指标
    二、 燃油经济性的计算
    三、 影响汽车燃油经济性的因素

第三章 汽车动力装置参数的选定：6学时
    一、 发动机功率的选取
    二、 最小传动比的选择
    三、 最大传动比的选择
    四、 传动系挡数和各挡传动比的选择

第四章 汽车的制动性：8学时
    一、 制动性的评价指标
    二、 制动时车轮的受力
    三、 制动效能及其恒定性
    四、 制动时汽车的方向稳定性
    五、 前、后制动器制动力的比例关系

第五章 汽车的操纵稳定性：8学时
    一、 概述
         操纵稳定性的研究内容
         学术特点、瞬态及稳态的基本含义
    二、 轮胎的侧偏特性
         外倾及回正问题的讨论
    三、 线性二自由度汽车模型对前轮角输入的响应
    四、 汽车操纵稳定性与悬架的关系
         侧倾问题
    五、 汽车操纵稳定性与转向系的关系
    六、 汽车操纵稳定性与传动系的关系
    七、 提高操纵稳定性的电子控制系统
    八、 侧翻问题简介
    九、 操纵稳定性的道路试验

第六章 汽车的平顺性：8学时
    一、 人体对振动的反应和平顺性的评价
    二、 路面不平度的统计特性
    三、 汽车振动系统的简化，单质量系统的振动
         频率响应特性
    四、 车身与车轮双质量系统的振动

第七章 汽车的通过性：4学时
    一、 通过性的评价指标
         支承通过性的评价指标和通过性几何参数
 

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